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万达娱乐首页注册 万里黄河第一隧——济南黄河隧道正式盾构掘进

发布时间:2020-01-11 15:36:58 浏览次数:4826

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万达娱乐首页注册,万里黄河第一隧道——济南黄河隧道正式采用盾构法施工。刘福昌照片

济南黄河隧道工程,被称为“万里黄河第一隧道”,正式盾构推进,直径15.76米。它是目前世界上最大的在建公铁结合盾构隧道。

据第十四铁路局项目负责人李彭林介绍,该项目位于济南市中心轴线。隧道长4760米,设计为双管双层。上层为双向六车道公路,下层为城市轨道交通预留。

李普林表示,该隧道为水下超大直径盾构隧道,首次穿越地面上方的“悬河”,面临盾构开挖断面大、开挖距离长、浅覆土、深基坑、水压高、地质条件复杂多变等一系列技术问题。为了克服这些困难,中铁十四局项目组提前计划优化盾构机选型,并与济南城建集团联合建造了两台超大直径泥水平衡盾构机。盾构机总长166米,总重量4000吨,总装机功率8688千瓦,最大推力199504千牛顿。刀盘的直径相当于5层楼高。刀盘主传动的核心是14个变频电机,总功率为4900千瓦。

据悉,该项目计划于2021年竣工通车,这将大大加强济南北部新城与主城区的联系,增强新城的综合功能,加快新旧动能的转化,加快济南从“大明湖时代”向“黄河时代”的转变,开启跨越黄河水障的新时代。为发展公共铁路和跨海、跨江、跨江立体交通提供了新的解决方案,具有重要的参考意义。同时,发展跨江北移有利于引导济南城市人口、基础设施和产业向北扩张,扩大辐射带动效应,促进黄河两岸经济高效一体化发展,加快实现济南建设“强美富民”现代化大都市的目标。

万里黄河第一隧道——济南黄河隧道正式采用盾构法施工。刘福昌照片

万里黄河第一隧道——济南黄河隧道示意图。

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